You Tube Stert → Stop (1)
Stert → Stop (1) (2) 連続走行 (1) (2)
[一口メモ]
SP"Daylight"の旧版Movie作成したのは数年前の事、それ以来3F陳列棚の特等席（最も眺め易い位置）に(GS-4)+(PA-1+PB-1)+(PCx8)というMovieと全く同じ編成で収まっていた。(3F陳列状況「第5回」C.西壁面参照)
そしてこの度新版Movie作成のため、この"Daylight"編成を例の特等席から下ろすことにした。そして空いた特等席には、現在既に新版Movie作成を終えたUP Yellow特急"City of Los Angeles（通称COLA）が収まっている。
"Daylight"Movie新版作成の動機は次の通り。
- 西部を代表する名特急"Daylight"にとって旧版の小サイズ画像のSilent Movieのみでは気の毒すぎる。
- 旧版作成後Sound付きDaylight塗色のE8Aや流線形Observationも増備された。
- 名機GS-4は4449号が動態保存され現在も活躍中なのでGS-4も改めて大画像Movieに収めたい。
以上の理由で今回は新版3本作成することにした。
（新版1）主役は4-8-4 GS-4 #4446。
（新版2）主役はSound付きDaylight塗色のE8A。
（新版3）主役は室内点灯付き流線形Observation Car。
本編に登場する、Bachmann製 GS-4 SLもRivarossi製 Smooth Side PCx8も旧版と全く同じ車輌で何れも1990年代の終わり頃購入の古顔である。
特にGS-4は比較的高級仕様のBackmann Spectrumブランドではなく安価な普及品であるが、2011年版Bachmannカタログにも掲載されている超ロングセラー機であり全くトラブルなしで快走するので「走行派」にとってはこれで充分である。
問題が一つある。KaDee 互換タイプCoupler(EZ mate)を装着したGS-4とNMRAタイプを装着したPCx8と直接連結不可。
当社に在籍する多数のFC（貨車）もCouplerは上記2種の何れかである。そこでこの橋渡し役として一端にKaDeeタイプ、他端にNMRAタイプを装着したFCが少数所有している。この中にSP Bloodynose塗色系（保有車輌紹介・第2の部屋「第3回」 SP塗装のVariation 集合 !!）のBox Carがあるので今回はこの車輌をExpress Box Carとして連結することにした。
「先頭のSLから最後尾のObservationまでDaylight Color Schemeで統一」がBloodynose系で少し乱されたがこれも一興。それでは「GS-4の快走」を御覧頂こう。
8枚のスチール写真
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