(3) Disentis～Brig 間 (FO 担当区間）
| PROTOTYPE |
|
MODEL |
 |
 |
| １等展望車より撮影 |
我が家での模写 |
DisentisでFO 電機 HGe 4/4 Ⅱに変換、早速機関車はラックレールを使って急勾配をOberalp
峠（氷河急行の最高地点2033m）に向かって駆け上っていく。機関車の塗色が PROTOTYPE とMODEL で赤/白逆転して失礼！
・白い方...HGe 4/4 ⅡNO 106 "St.Getthard"(特定塗装）
・赤い方...HGe 4/4 ⅡNO 101～108（NO.106を除く一般塗装）
| PROTOTYPE |
|
MODEL |
 |
 |
| BEMO カタログより |
我が家での模写 |
こちらは
PROTOTYPE、
MODEL 何れも白色特定機で揃う。
(4) Brig ～Zermatt 間 （ BVZ 担当区間 )
[その1]
Brig から BVZ のラック方式電機 HGe 4/4 NO5 "MOUNT FUJI"(注）の牽引で Zermatt へ。
途中、同じHGe4/4 NO.4 "Täschhorn"とすれ違い、これを撮影。翌日も Zermatt 駅構内で"Täschhorn"に出会ったので、その対比写真もお目にかける。(注）BVZ は日本の「富士急行」と提携関係にある。
| PROTOTYPE |
 |
| 走る列車からの撮影。先端部が欠けたのが惜しまれる。 |
| MODEL |
 |
| 我が家で再現 |
| PROTOTYPE |
|
MODEL |
 |
 |
| Zermatt駅、車庫にて待機中の"Täschhorn" |
我が家での"Täschhorn" |
[その2] BVZ 電動荷物車 Deh 4/4 21～24
| PROTOTYPE |
|
MODEL |
 |
 |
|
|
 |
 |
| 24号"Täsch" Zermatt 駅にて撮影 |
21号（固有名不明） 我が家での撮影 |
[その3]
翌日の同時刻 St.Moritj から "Glaeier Exp"がZermattni に到着した。
やはり前日と同じ1等展望車×5のみの豪華列車である。
機関車が HGe 4/4 NO5 "MOUNT FUJI"から BVZ の顔NO.1"Matterhorn"に代わっていた。
| PROTOTYPE |
|
MODEL |
 |
 |
| Zermatt駅に入る"Matterhorn" |
我が家では"Täschhorn" |
(5) "Glacier Express"の旅の終わりにあたり
BVZ担当区間ではHGe 4/4 NO.5 "MOUNT FUJI" のお世話になりながら、この機関車撮影のチャンスに恵まれなかったのが心残りである。そこでZermatt
到着時に"MOUNT FUJI" の前で撮った記念写真を掲載して、この項を終了する事にする。
1ページ