スイスのメーターゲージの車輌たちに魅力を感じ、BEMO 製の HOm 模型（12.0㎜ゲージ、1/87スケール）を幾つか集めてみた。その模型（MODEL)とそれに対応する実車(PROTO TYPE)の写真を対比する作業で、この部屋をスタートする。
｢第1回」 1. スイス RhB (Rhatische Bahn) 高性能電機 Ge 4/4 Ⅲ NO.648 "Susch"
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| 2000年7月 St.Moritz 駅にて撮影 |
我が家の"Susch" |
「第２回」 2. スイス"Glacier Express"の旅 （St.Moritz ～ Zermatt)
(1) 有名な Landwasser 橋を渡る
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| BEMO カタログより |
我が家のLandwasser橋 ?
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MODELではFO展望車が２輌間引かれている点と牽引機が異なる
（PROTO TYOE は Ge 4/4 Ⅱ、MODEL は Ge 4/4 Ⅰ）以外、最後尾の食堂車"GOURMINO"やBVZとFO展望車の色彩の微妙な違い等、実車の雰囲気が模型でも上手く再現されている。
BVZ＝(Brig-Visp-Zermatt Bahn)
FO＝(Furka-Overalp-Bahn)
この２社は２００３年1月1日合併しして、Matterhorn Gotthard Bahn になったが当HPでは使い慣れた旧社名FO BVZ を使用する。
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MODEL |
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| KLAUS FADER GLACIER - EXPRESS より |
やはり我が家のLandｗasser 橋 |
実車写真でみる程多数のRhB座席車は当社には在籍しない。短縮版で御免！牽引機
Ge 4/4 Ⅲ NO 643、EMSは Glacier Express に乗車の際お世話になった機関車である。
(2) Chur ～ Disentis 間 (RhB 担当区間）
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MODEL |
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| Chur 駅にて撮影 |
我が家での模写 |
Chur 駅で電機を RhB Ge 4/4 Ⅲ NO643 Werbelok EMSに交換、FOへのバトンタッチ駅Disentis
までお世話になる。
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MODEL |
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| １等展望車より撮影 |
我が家での模写 |
１等展望車はAircon 完備で快適であるが、窓が開かず撮影には極めて不便である。
ライン河に沿いその上流にむかってひた走る。山岳鉄道であっても、ラックレールに頼らずあくまで粘着走行をつらぬくのが RhB の特色である。
[補足] 実車の写真は無いが、この時「氷河急行」を沿線から眺めた姿を想定し模型で再現してみた。
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